鉄道サイトの作り方 imadoki-z2

「失礼」が歩いてきたので結果を出して黙らせた話

鉄道コムのブログランキングが、10月11日から仕様変更となり大きく変動しています。

後述しますが、うちは元々9月中旬ごろから段階的に参加を縮小しており、ゆくゆくは撤退する算段でした。

INカウント集計方法の変更について2022年10月11日（火）

「ボット」による鉄道コムのアクセスはINカウントの対象外となりました。
なお、ランキング目的の不正なアクセスについてはボットとみなされることがあります。

出典：鉄道コム

要はINカウントの大きく仕様が変わったということで、「ふーんそうなんだ」ぐらいに思っていました。しかし…

 

逆ギレ

以下のサイトは鉄道時刻表ニュースというサイトのオーサーによる個人サイトなのですが、いきなりうちを含む8サイトさんを名指ししてブチギレてます。

鉄道コム側で2022年10月11日にINカウント獲得アルゴリズムを変更し機械によるボットによるINカウント取得を無効化しました。これによりランキング順位が大きく変動したのですが、少なくとも9以上の鉄道サイトで機械によるボットでINカウントを獲得し不正に順位上げをしていることが発覚しました。

機械によるボットで不正にアクセス数を獲得していたことが明らかな9つの鉄道サイトは以下の通りです。

いずれも順位が大きく下がっています。

  • おでかけライフ
  • 鉄道プレス
  • レール7～切符補充券珍行先～
  • NOSE KNITs
  • 4号車の5号車寄り
  • Osaka-subway.com
  • Shonan-color-train blog
  • 鉄道模型けんさくブログ
  • Stella Rail Side

出典：鉄道つれづれ話「機械ボットでINカウント不正アクセス！悪質9鉄道サイトを紹介」＜https://blog.train-times.net/%e7%b7%a8%e9%9b%86%e5%be%8c%e8%a8%98/bot2022＞、2022.10.12 12:06:24

 

あのね、常識的に考えて、オーサーが全く違う8つのサイト全てが同じ不正を行うなどありえないでしょう。

全てのサイトにおいて等しくIN数が下がってるのですから、順当に考えればそれ以外の要因…例えば8つのサイトさんへ訪れるGoogleのサーチアルゴリズムを弾いた…などと考えるのが妥当なところでしょう。

サイト運営の目的や思考・ノウハウに至るまで全く違う8人が、同じ不正など出来ません（2回目）

すなわち「不正をした」という根拠もないのにデマを振りまき、中傷しているんです。

 

で、

今回のがあまりにムカついたので、ランキング参加縮小を方針転換し、本気で1位を獲りにいきました。

その結果…

（2022年10月13日のスクショ）

すぐ1位に戻しましたけど、何か？？

 

更に、仕様変更から1週間が経過した10月20日。

「不正をした」らしいサイトさんが全部帰ってこられましたね。

 

 

縮小の背景

おかげさまで当サイトは鉄道コムのブログランキングにて長い間上位をキープしていましたが、それとは裏腹に

・IN数過多でもあまりメリットがないこと
・今回のように、無礼な人物からいきなり逆ギレされる（＝妬まれる）リスクがある

といったデメリットもあり、9月末頃から段階的に縮小、ゆくゆくはランキングから撤退しようと考えていました。

ほら、同じサイトがずっと1位にいるのって面白くないじゃないですか。

その気持ちはよくわかります。わかるけど…ね？

 

 

デマを振りまいて自分自身の信用を落とすのなら当人の勝手ですが、あろうことかデマをもってこちらに攻撃してくるとは。

2022年10月12日の12時、相手方が先制攻撃してきた証としてここに記録しておきます。

というかTwitterでも既に相互ブロックの関係なんですから、いちいち関わらないでもらえるかな。

 

関連メモ

プロフィール

執筆者：207

鉄道Webサイト運営17年目。
現在Osaka-Subway.comを含む4サイトと付随する動画媒体を運営中。

鉄道サイト運営のノウハウから、サイトとは全く関連性がない
ようなことまであれこれ書いていきます。

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